Регулярные небольшие поставки из Европы
Если вы закупаете у европейских поставщиков каждые несколько недель, а партии небольшие — 1–2 паллеты, несколько кубометров, до 1–2 тонн — отдельная машина под каждую поставку съедает маржу. Есть более рабочая модель: регулярный сборный маршрут с консолидацией.
Схема работы. Вы делаете заказы у одного или нескольких поставщиков. Мы забираем товар со складов в Европе по согласованному графику, свозим на склад консолидации, проверяем и формируем общую партию. Прошедшая консолидацию партия уходит единым сборным грузом, проходит таможенное оформление и доставляется на ваш склад в России.
Что это даёт на практике.
- Стоимость перевозки делится между партиями — вы платите за своё место, а не за всю машину.
- Не нужно ждать накопления полной загрузки: маршрут регулярный.
- Один подрядчик на всю цепочку: забор, консолидация, экспортное оформление, перевозка, таможня, доставка.
- Документы и таможня — в одном окне, без «передал груз и ищи виноватого».
Как выстроить маршрут. На старте согласуем: перечень поставщиков и адреса забора, типовой объём и вес партии, желаемую частоту отгрузок, особенности товара (маркировка, сроки годности, температурный режим). Дальше вы просто повторяете заказы — забор и отправка идут по графику.
Что стоит учесть. Чем стабильнее состав поставщиков и типовой груз, тем точнее экономика: под повторяющийся поток подбирается оптимальный маршрут и график. Для скоропорта и позиций с сезонностью заранее планируем резервные варианты.
Как начать. Пришлите список поставщиков и инвойсы по ближайшей поставке — смоделируем маршрут и покажем стоимость регулярной схемы. Разовая поставка тоже возможна: начать можно с одной партии и перейти на регулярный график.
Организовать регулярные поставки из Европы: info@mail-courier.ru · +7 812 670-40-40.
Читайте также:
- Доставка 1–2 паллет из Германии
- Сборный груз или отдельная машина
- Что такое сборный груз
